in share schetsen pieter van de glind en harmen van sprang de ontwikkeling van de deeleconomie aan de hand van onderzoek en cases uit binnen- en buitenland. ze laten zien hoe nieuwe initiatieven bestaande markten uitdagen en hoe het reguliere bedrijfsleven hierop kan inspelen. delen is beter, goedkoper en efficienter dan eigen bezit. daarop is de deeleconomie gebaseerd. want waarom zou je een auto kopen als die van de buren 90 procent van de tijd stilstaat? zo ontstond het autodelen: autofabrikanten zagen de omzet teruglopen en besloten mobiliteit als service aan te bieden in plaats van als product, met greenwheels en car2go als resultaat. bottom-upbewegingen als deze bieden ongekende mogelijkheden die niet te stoppen zijn. dat het meer is dan een hype bewijzen succesvolle initiatieven als airbnb, snappcar en thuisgekookt.nl. de gemeente amsterdam werd zelfs de eerste sharing city van europa.