de bescherming van schepen op zee staat volop in de belangstelling na de sluiting van de straat van hormuz begin 2026. dit boek toont hoe nederland en bondgenoten al in de koude oorlog worstelden met de bescherming van koopvaardijschepen. hoewel dit een kerntaak was voor de koninklijke marine en de navo, bleek effectieve samenwerking tussen marine, overheid en reders moeilijk door tegenstrijdige belangen, beperkte middelen en misverstanden. op basis van archiefonderzoek laat het boek zien dat handelsbescherming een complex vraagstuk was, met inzichten die vandaag nog relevant zijn door geopolitieke spanningen en het belang van veilige aanvoerlijnen.