oosterweel heeft een lange en moeilijke voorgeschiedenis. maar ook na de pijnlijke barensweeen was het niet meteen allemaal rozengeur en maneschijn. wel integendeel. nochtans is deze ‘werf van de eeuw’ niet alleen een gigantisch infrastructuurproject, maar ook een belangwekkend maatschappelijk project. tegenover de negatieve associaties die oosterweel bij velen oproept staan ook tal van positieve ontwikkelingen die wellicht te lang onderbelicht zijn gebleven. dit boek staat daarom stil bij de manier waarop oosterweel zal bijdragen tot een betere levenskwaliteit en een andere en groenere kijk op mobiliteit. het kadert waarom oosterweel past in een toekomstvisie waarin organisaties en individuen ‘beter voor mij’ en ‘beter voor de wereld’ hand in hand laten gaan. het toont hoe dit project het voortouw neemt in burgerparticipatie. en het heeft vooral aandacht voor alle menselijke factoren die in alle discussies over het project te vaak worden vergeten. de nieuwe kathedraal is bedoeld voor iedereen die verder wil kijken dan de cliches en de vooroordelen en die wil leren van de manier waarop oosterweel de grote principes van zorgzaam met elkaar omgaan ook heeft toegepast op de werf van de eeuw. luc hellemans, ceo van lantis, heeft 25 jaar ervaring met stedelijke megaprojecten. bart van camp, directeur omgeving van lantis, heeft op zijn beurt 25 jaar mobiliteitservaring in de publieke sector. beiden zijn ze gedreven door de kansen die infrastructuur biedt voor onze maatschappij. samen met de bezielers van het toekomstverbond maken ze werk van de transitie van de antwerpse regio.